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近年來，隨著國民經濟的迅速增長，人民生活水平不斷提高，我國涂料的產銷量正以較快的速度增長，但是相比發達國家，我國涂料產品的消費結構還不是很合理，高污染的涂料產品仍占據較大的市場份額，對環境和施工人員健康帶來較為嚴重的危害。下面我們來看看水性涂料的應用情況吧。
1. 水性建筑涂料
按涂裝部位不同，可分為外墻涂料、內墻涂料、地坪涂料及屋面涂料。外墻涂料除要求高附著力外，還要求其自身具有優異的耐候性、耐酸堿性、耐凍融穩定性和抗紫外線照射等特性。內墻涂料除了裝飾作用外，還應具有優異的耐水洗性、耐刮擦性以及高透氣性。地坪涂料類似水泥基層涂料，要求耐磨、防滑和耐沾污。
2. 水性木器涂料
在我國木器涂料市場中，水性木器涂料已占得一定的市場份額。我國現有的水性木器涂料市場應用領域主要為：出口木制玩具、畫框、工藝品、部分出口家具、成型門、竹器、藤器等。水性木器涂料品種類型主要以丙烯酸乳液型為主，其次為丙烯酸聚氨酯，另有少量的水性純聚氨酯、醇酸和環氧等。
3. 水性防腐涂料
在我國，由于防腐涂料用量大，性能要求不一，目前防腐涂料的水性化研究已成為研發熱點。市場上已有一定量的水性防腐涂料產品在應用，而且應用領域和用量在不斷擴大。應用的水性防腐涂料主要品種有：自干型丙烯酸涂料、水溶性氨基丙烯酸烘漆、環氧改性水性氨基烘漆、自干型水溶性環氧酯漆、雙組分水性環氧-胺固化涂料體系、電沉積涂料等。
4. 水性汽車涂料
汽車行業是涂料的使用大戶，用量僅次于建筑涂料。汽車涂料也是性能和涂裝技術要求比較高的品種。在我國，轎車的車身底漆基本上采用陰極電泳涂料，已完全實現水性化；轎車金屬零部件由于不外露，也基本上采用電泳涂裝，底面層合一；而一些卡車、客車涂裝質量要求相對較低，只有少量車身底漆采用電泳涂料，相當一部分車身、底盤、車架以及零部件采用水性環氧酯或水性丙烯酸氨基浸漬漆，甚至還有較大部分仍采用溶劑型防銹底漆。目前，在歐美國家，所有的汽車底漆、80%以上的汽車中涂漆、50%以上的金屬閃光底色漆已實現水性化，而水性罩光面漆工業化應用較少。而在我國，除車身底漆外，中涂漆和面漆基本上采用溶劑型涂料。
當前，目前水性涂料得到越來越廣泛的應用，但仍有一些問題有待優化和解決，如成膜時間長，對環境溫度、濕度敏感，固含量相對傳統溶劑型涂料而言較低，水乳化和水分散體涂料長時間貯存困難等。此外，現在某些水性涂料中仍需加入一些水溶性的助溶劑和助劑，其中有些溶劑或助劑與溶劑型涂料所用的溶劑相比，盡管用量小，但毒性更大，對身體危害更大。因此，環保、健康和安全仍是今后水性涂料研發、生產及發展過程中應注意的問題。
水性涂料用成膜物及助劑的研發，使水性涂料開發應用得到了快速發展。選擇并鎖定水性涂料支柱品種及重點應用領域，采用有利對策及有效規劃，引導水性涂料整體水平向著更新、更高的目標邁進，利用創新思維、開發高端產品、提升市場競爭力，推動水性涂料健康順暢、快速有序地發展。

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水性涂料的應用情況

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